第8位：MB560 SEL（W126）—-デザイン・ベスト10、選考理由と感想

第8位：MB560 SEL（W126）,1979

前回の投稿の中で、私の『自動車デザインベスト10』を選考した中で、見事8位になりました、MB 560 ESL （W126型）セダンについての選考理由や、『私と560SELとのかかわり方』につき記させていただきます。

こちらが、
『自動車デザイン・ベスト10』選考結果です。

第10位：BMW 507, 1956 ————————-（シルバー＋同色ハードトップ）
第9位：AMゼネラルハマーH1, 1992 ———-（軍用ウッドランド・カモフラージュ）
第8位：MB 560 SEL, W126型セダン ————-（濃紺とブルーグレーの2トーン）
第7位：キャデラック・エルドラド，1967 （メタリック・ブルーに黒のレザートップ）
第6位：トヨタプリウス，2003 （2代目）————————–（ライトアクア）
第5位：ホンダ S660, 2015 ——————————————– （白メタ）
第4位：ポルシェ 928，1978 ————-（ライトブルーメタに格子パターンの内装）
第3位：シトロエン DS23, 1973 ————————（チャコールグレー・メタ）
第2位：ランボルギーニ・カウンタック LP400、1974 —————— （オレンジ）
第1位：オースチン・ヒーレー 100/4 (BN/1）, 1953 –（アイボリーと濃紺の2トン）

サッコ・プレート：空力性能と引き締まった肉体美

先代（初代：W116 型）S-クラスを徹底的にリファインすることで生まれたW126型メルセデスベンツですが、軽量化のために全幅を5cm切り詰めたうえで、前後バンパー、ボディーサイド下部（サッコ・プレート）を最新の樹脂パーツで覆う事などにより、空力性能を極限まで追求したうえで、実際の大きさ以上の伸びやかさと、引き締まった美しさを引き出すことに成功しました。

W126シリーズは世界中で大人気を博し1991年に生産終了するまでに、累計82万台を売り切ったベンツ史上最も成功したS-クラスとなっています。
（当時のF1ドライバー35人のうち、20人がW126型ベンツをプライベートに使用していたそうです。）

（京商製：1/64 560SEL—-ダイキャスト・モデル）